Бывший военный летчик Василий Дроздов, ныне проживающий в Ульяновской области, стал очевидцем беспрецедентного в истории Вооруженных Сил СССР случая. 25 лет назад старший лейтенант Виктор Беленко, инсценировав аварию самолета, угнал суперсекретный по тем временам "МИГ-25" в Японию.
"Дыра"
В середине семидесятых офицер Василий Дроздов дослуживал до пенсии в глухой "дыре" Чугуевка (Дальневосточный военный округ), в полку, расквартированном на военном аэродроме. Тогда в их часть из Центра подготовки пилотов перевели бывшего инструктора старшего лейтенанта Виктора Беленко. В части тут же поползли слухи, что, мол, парня "сослали". Хотя все характеристики, в том числе и партийная, были у летчика хорошие, всем было понятно, что из центра в глухомань никто по собственной воле не переходит.
Летать на современной технике Виктор Беленко начал не сразу. К офицеру долго присматривались. Но старший лейтенант исправно посещал все занятия, не пререкался с командирами, исправно нес службу и быстро зарекомендовал себя с положительной стороны. По истечении нескольких месяцев Беленко разрешили полеты, назначив и.о. заместителя командира эскадрильи 513 полка ПВО.
Но именно в это время у офицера начались проблемы в семье. Жена заговорила о разводе, пообещав увезти малолетнего сына из гарнизона. Беленко замкнулся, стал каким-то хмурым. Не приглашал друзей домой.
Побег
6 сентября 1976 года в части проходили обычные учебные полеты. Беленко выполнял несложные упражнения. В небе "маячили" два "МИГа".
И вот, когда все задачи были выполнены, примерно в 13 часов самолет Беленко неожиданно исчез с радаров. Летчик не выходил на связь и не отвечал на позывные. В полку подняли тревогу. Подумали, что самолет потерпел катастрофу или летчик сбился с курса. Находившийся с ним в небе однополчанин передал по рации, что "МИГ-25" неожиданно начал снижаться с 8-тысячной высоты и уходить на юго-запад, в сторону государственной границы, к морю. Потом и вовсе пропал из вида.
В небо поднялись поисковые самолеты. Никто не хотел верить в худшее. О происшествии сразу же сообщили в Москву. Оттуда пришла шифровка с командой найти во что бы то ни стало этот самолет, так как техника суперсекретная, подобной нет ни у одной западной державы.
Беленко искали два дня. А по гарнизону стали распространяться слухи, мол, летчик сбился с курса и сел на каком-то японском острове. Сейчас находится в тюрьме, переговоры с японской стороной ведет МИД СССР.
Поиски пропавшего самолета были прекращены как-то сами по себе. В часть нагрянули генералы из Минобороны, кагэбэшники. Всех офицеров Чугуевки стали проверять. И по гарнизону пошли другие слухи, Беленко, мол, сознательно ушел за границу.
Появились версии случившегося - побег готовился заранее. Кто-то из однополчан даже вспомнил, что Беленко скрупулезно записывал данные по "МИГу" в дневник. Интересовался всеми его техническими характеристиками.
Второго летчика, что был вместе с Беленко в небе, отстранили на время от полетов. Но потом оказалось - навсегда. Он поплатился должностью, его обвинили в том, что не предпринял никаких действий, когда самолет Беленко ушел из зоны полетов.
В советской печати об этом инциденте не было ни слова. Зато бурлил весь Запад. Через месяц офицерам полка объявили - Беленко предатель.
Что было после? Об этом даже в Америке написали целую книгу. Правда, до Союза она так и не дошла. Тем не менее известны все подробности того побега. Беленко преднамеренно угнал секретный самолет в Японию, чтобы потом сдаться американским властям. Он прекрасно знал, что за "МИГом" охотилось ЦРУ.
Наша справка: "МИГ-25" (с 1967 года). Максимальная скорость - 3200 км в час, высота полета - 30 тысяч метров, дальность полета - около 2 тысяч км. Вооружение - 4 ракеты типа "воздух-воздух", пушка - 30 мм.
При побеге летчик действовал хитро. Снизился на малую высоту, чтобы его не засекли при пересечении границы радары ПВО, отключил все позывные. В части, надеялся Беленко, все спишут на аварию. И в этом он не ошибся.
Политическое убежище
...Вынырнув прямо на один из японских островов, он увидел аэродром. Приземлился. Сразу же набежали папарацци, журналисты, охранники аэропорта. Беленко заранее приготовил записку на английском языке, в которой просил сообщить правительству США о побеге, а возле самолета выставить охрану. Американцы не заставили себя ждать, появившись тут же.
Буквально в этот же день о дерзком побеге военного летчика стало известно президенту США Форду. Ему сообщили, что советский офицер, угнавший секретный "МИГ", просит защиты. Форд решил незамедлительно предоставить ему политическое убежище.
Но тогда вмешались советские дипломаты. Они обвинили американцев в том, что те обкололи летчика наркотиками и специально его не выдают. Наши военные специалисты стояли на своем: Беленко сбился с курса и, учитывая, что в баках осталось мало топлива, сел на ближайший остров. Главным аргументом была стрельба, которую Беленко устроил в японском аэропорту. Советский офицер действительно стрелял, но так он отгонял от самолета вездесущих журналистов. Виктора Беленко спрятали в самом безопасном месте - в тюрьме, пока Штаты согласовывали все вопросы.
Через некоторое время спецслужбы отправили советского офицера в США, предоставив место жительства в одном из штатов. ЦРУ до винтика разобрало "МИГ" и переправило самолет через океан.
Для Беленко начались мучительные годы - бесконечные допросы, расследования. Наконец он обрел свободу, о которой мечтал.
Бог ему судья!
- В 77-м году я уволился со службы по состоянию здоровья, - говорит Василий Дроздов. - Приехал в Ульяновскую область. И больше о предателе Беленко ничего не слышал. А лет пять назад в Москве я встретился со своими сослуживцами. Вспоминали годы службы, невольно заговорили о Беленко. От них я узнал, что в Америке он женился. Сильно пил, одно время даже лечился. Попал в аварию, кое-как выкарабкался. Ни с кем из журналистов не встречается. Нет уже той страны, но все равно он для меня предатель. Тогда он сильно подорвал боеспособность Вооруженных Сил СССР. Угнал такую ценную машину! Аналогов "МИГу-25" в мире не было. Да Бог ему судья.
Арсений КОРОЛЕВ.
