В Засвияжье копают не в первый раз
Об археологических находках в районе автозавода было известно еще в XIX веке
Когда в 1958-1961 гг. я работал мастером Ульяновского автозавода, Московское шоссе проходило прямо на юго-западный въезд Конно-Подгородной слободы, всего в нескольких метрах южнее нынешней массивной проходной завода. Восточнее этого въезда еще сохранялся участок вала и рва Карсунско-Симбирской засечной линии, годы спустя прослеженной мной и до нынешней улицы Матросова (быв. Жарковского переулка). На обочине шоссе, приблизительно там, где сейчас подземный переход, еще стоял памятный кирпичный столб со стороной квадрата сечения порядка 0,5 м и высотой до 1,5 м со сбитой вершиной. Очень часто, ожидая транспорт, я крутился около него и связывал с победой войска князя Ю.Барятинского, вернувшегося для разблокирования осажденного Симбирска, над частью войска Стеньки Разина, с которой он выступил как раз за Конно-Подгородную слободу для отражения правительственного войска. И даже в 1973 году предложил Ульяновскому горисполкому установить памятник Степану Тимофеевичу по моему макету из пластика и древесины перед проходной механического завода, где сейчас скульптура молодого рабочего. Место перед проходной УАЗа было занято "уазиком", воздвигнутым на пьедестале в память основания в городе автомобилестроения, а ныне убранного.
Все глубже вникая в историю края, а с 22 марта 1986 г. принимая на себя и труд практически единоличного общественного археоконтролера за земляными работами в центре Ульяновска, публикуя материалы о находках, я вынужден был, как того требует научная этика, обратиться к предшественникам по изысканиям, проштудировать опубликованный в 1879 г. отчет С.Чугунова о его археологических исследованиях в Симбирске летом 1878г. по поручению общества естествоиспытателей. Среди 10 групп объектов он упоминает и тот, который "за р.Свиягой у древнего вала". Специально перечислив таковые русского происхождения, он называет остальные мусульманскими, под которые подпадает часть вала, которая "срыта для гумен Подгородной Конной слободы". Не имея возможности копать хозяйские гумна, казанский студент, сын преподавателя истории симбирской гимназии, ограничился описанием в один абзац из 11 строк: при рытье-де находили "пули", заряжавшиеся с дульной части, ядра, а "при рытье одного погреба здесь были найдены какие-то длинные кости, но на это в свое время не обратили внимания".
Не обратили внимания на подобные кости и при рытье подземного перехода в советскую пору. Позвали археолога лишь в середине ноября прошлого года, когда наткнулись на человеческие скелеты при рытье котлованов под Петропавловскую церковь, примерно посредине промежутка от проходной УАЗа до проезжей части Московского шоссе, ориентированную ныне не на снесенную слободу с тамошним мостом, а на улицу Минаева. Увы, информирование об этом теперешние репортеры тоже повернули к себе, наворачивая горы квазисенсаций, оставляя самих исследователей есть галушки чужими ртами, в суете своей не имея времени даже заметить, как вляпываются в капкан, может быть, и невольного плагиата. А публикуйся сам исследователь, он отвечал бы по научной этике за каждую буковку своего творения. То есть и нынешние публикаторы о захоронениях у автозавода обязаны ссылаться на труд С.Чугунова как предшественника в археообследовании этого места со срытым валом засечной линии.
Дальнейшее вскрытие вновь выявленных могильных пятен на поверхности материковой глины будет производиться с участием казанского археолога, доктора наук Казакова, на имя которого якобы и выписан так называемый открытый лист Академии наук, дающий право полномасштабных раскопок. Каково будет чести Ульяновска, если невзначай и Евгений Петрович окажется втянутым в тот самый капкан? Поэтому надеемся, что гость в первую очередь будет посвящен в объективную предысторию объективной археологии Симбиря-Симбирска-Ульяновска, после чего останется надеяться на его столь же объективные оценку и информирование о результатах раскопок, в которых он вознамерился участвовать.
Иршат ЗАМАЛЕТДИНОВ.
