Управление делами президента и Федеральная служба охраны провели совещание с участием Владимира Путина по закупкам самолетов для перевозки первых лиц государства.
Теперь подчиненные Кремля будут летать на ближнемагистральных турбореактивных самолетах «ТУ-334», так как «ИЛ-62» и «ТУ154» морально устарели.
Государство купит шесть самолетов: четыре «ТУ-334-100» с VIPсалонами и два для ФСО, в компоновке со спецузлами и правительственной связью.
«ТУ-334» имеет вместимость 102 пассажира и дальность полета до 3150 км. Первый его полет состоялся в феврале 1999 года. К настоящему времени изготовлено два опытных образца, они получили сертификат типа №СТ231 и сертификат по шуму №СШ145. Собрана опытная партия из пяти самолетов, в том числе один - для ресурсных испытаний. Стоимость самолета - 25 млн долларов.
На суд президента было вынесено несколько самолетов.
«SuperJet» комиссия отклонила, поскольку он до сих пор не эксплуатировался и не сертифицирован, а сроки начала его серийного производства переносятся. Немаловажным стало то, что проект содержит до 80 процентов деталей западного производства.
Второй претендент - российскоукраинский «АН-148» - тоже вызвал сомнения. АНТК (разработчик и производитель украинской части проекта) недавно был обвинен украинскими политиками в предательстве национальных интересов Украины, выразившемся в передаче проектно-конструкторской документации на серийный выпуск «АН148» Воронежскому акционерному самолетостроительному обществу.
