- Когда нужно менять тормозные колодки?
Алексей.
- Существуют рекомендации производителей автомобилей по срокам замены - они для каждой модели свои и прописаны в инструкции по эксплуатации машины. Хотя эти рекомендации носят достаточно общий и относительный характер, и разброс цифр пробега до замены может составлять десятки тысяч километров. На то, что следует сменить тормозные колодки, может указывать: снижение эффективности торможения (это особенно заметно при экстренном торможении), увеличение хода педали тормоза, а также характерный звук при торможении - хруст, скрип или скрежет.
Периодичность замены колодок зависит от многих факторов: - от конструкции тормозных механизмов конкретного автомобиля; - от весовых параметров автомобиля; - от характеристик фрикционного материала колодок; - от материала тормозных дисков/барабанов; - от погодных условий и сезона эксплуатации (как правило, автолюбителям кажется, что в летнее время колодки изнашиваются раньше.
Просто летом автомобили эксплуатируют интенсивнее, пробег возрастает, да и скоростные режимы движения зачастую выше, чем в зимнее время. Вот и износ «убыстряется»); - от загрузки автомобиля. Зачастую автомобиль возит 1-2 пассажиров, то есть без полной нагрузки. При этом основную работу при торможениях выполняют передние тормоза. И, соответственно, передние колодки изнашиваются раньше, чем задние.
Одним из основных факторов, влияющих на темп износа тормозных колодок, является стиль вождения. Агрессивная манера с резкими ускорениями, частыми маневрами и перестроениями и активными и частыми торможениями приводит к быстрому износу элементов тормозной системы и, в первую очередь, - тормозных колодок.
С целью повышения безопасности современные автомобили стали оснащать датчиками износа тормозных колодок. Сегодняшним автовладельцам стало гораздо проще следить за состоянием тормозной системы их автомобилей. При достижении предельных размеров колодок на приборной панели автомобиля срабатывает индикация, информирующая водителя о необходимости срочной замены тормозных колодок.
***
- По финансовым причинам я предпочитаю отечественные б/у автомобили (5-7-летние). Как правило, они приближаются по выработке ресурса двигателя к первому капремонту. Какое масло лучше использовать для такого двигателя - минеральное или синтетическое?
Евгений.
- Для таких моторов оптимально подошла бы полусинтетика. Четырехлитровая канистра от известного производителя стоит в среднем около 550 рублей.
***
- За время эксплуатации (три года) автомобиля (он у меня первый) появилось несколько царапин. Как от них избавиться? Если красить в фирменном сервисе получается ужасно дорого.
Сергей.
- Есть два варианта - либо специальный карандаш, либо особая кисточка. Карандашом работать просто и удобно, как обычным фломастером, однако он стирается - придется обновлять. Кисточкой труднее - и идеально гладким бок авто вновь не станет. Карандаш стоит около ста рублей, кисточка с соответствующей краской - чуть дороже.
